一、本篇側重
EXDH系列失速開關盯的是回轉部件轉速下滑這一異常。型號尾綴對應完整規格代碼，訂貨到貨后先按銘牌把電壓、輸出形式與動作轉速區間核對齊全再動工。危險區段用機型的選用界限由設計方按分區資料核定。
二、轉速怎樣被察覺
檢測端固定不動，磁鋼或齒形件隨軸回轉。部件每轉過一個標記，磁場越過動作門檻，內部電路記下一個脈沖；計量環節按單位時間脈沖數換算實際轉速，與整定值比較，低于門限并經延時確認后換態輸出。全程非接觸，沒有壓緊輪打滑帶來的測量偏差。
三、延時環節的用意
啟動階段轉速由零攀升，短時負載波動也會讓脈沖數瞬間偏低。設一段延時即可躲過這些擾動，只在速度持續不足時才動作，誤發概率隨之下降。延時取值隨設備慣量定，大慣量取偏長一側。
四、區段適應性構造
腔內電路整體灌封，器件與外界氣氛隔開；上下蓋貼合面寬、緊固螺栓周布均稱，進線口配壓緊密封接頭，備用引入孔以金屬堵板封實。帶載部位發熱受控，表面溫度符合該類場所約束。普通車間機型不得在危險區段代用。
五、整機組成
由感應端、脈沖處理電路、計量與延時環節、輸出繼電器、金屬外殼、安裝支架、感應片與引出端子構成，殼體防護構造阻擋粉塵與淋水侵入。
六、性能表現
低頻段響應良好，覆蓋低速與停轉判別需要；動作點重復一致性好，參數隨溫度漂移幅度小；輸出為繼電器觸點形式，可直接切入運行接觸器回路。
七、安裝對位
感應端對準磁鋼頂面，間隙按標稱值調好后鎖固螺母；安裝面避開導磁金屬遮擋，磁鋼隨軸轉動須保持同心，偏擺過大會擦掛感應端。信號線與動力電纜分槽走線，線身避開高溫管面與運動件卡咬區。
八、調試流程
空載啟動讀出正常轉速對應節拍，把動作門限設在額定值的八至九成；隨后以人工降速或模擬打滑方式試觸發，核對信號輸出與復位逐項無誤，再登記整定值交付。
九、疑難問答
無脈沖輸出，查間隙超標、磁鋼退磁或線序接錯；讀數跳動，多為支架松動與供電波動；頻繁誤發，把延時調長一檔并復核門限。外殼磕碰變形后停用更換，開蓋檢修須先斷上級電源并掛牌。
十、質保說明
自交貨之日起保修十二個月。制造工藝或材料缺陷所致故障，免費維修或更換整件；裝接失誤、越過額定條件使用與外力損壞不在其列，備件與技術支持請聯系供應商。
