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輸送帶縱向撕裂檢測器YTY/SL-I工作原理與安裝接線方法

膠帶被尖銳物料縱向劃開后，損傷發(fā)展極快，一條幾米的裂口幾分鐘就能撕通整條帶面。YTY/SL-I型縱向撕裂檢測器就是針對這類事故設(shè)置的保護裝置，下面講清它的原理、安裝與接線。

一、組成結(jié)構(gòu)。裝置由成對安裝的檢測開關(guān)與連接在兩開關(guān)之間的鋼絲繩監(jiān)控回路組成，開關(guān)體內(nèi)配拉環(huán)機構(gòu)與轉(zhuǎn)換觸點，隨托輥支架沿輸送機受料段布置。

二、工作原理。監(jiān)控鋼絲繩沿膠帶兩側(cè)下方拉設(shè)，與膠帶邊緣保持規(guī)定位置關(guān)系。當膠帶被異物刺穿、撕裂或邊緣破損時，變形部位掃觸鋼絲繩或異物頂動拉環(huán)，開關(guān)機構(gòu)動作，觸點狀態(tài)改變，輸出停機與停位信號。

三、安裝位置。裝在受料點下方的緩沖托輥之間，這里是尖銳物料砸落、扎入膠帶概率最高的區(qū)段。沿輸送機走向按需分段布置，轉(zhuǎn)載點、落料管下方優(yōu)先覆蓋。

四、安裝方法。開關(guān)用支架固定在托輥側(cè)梁上，拉環(huán)與膠帶邊緣同高，鋼絲繩兩端系緊保持初張力，中間按樣本間距設(shè)支撐件防下垂。安裝后核對鋼絲繩與膠帶、機架均無刮碰。

五、接線要點。開關(guān)內(nèi)配常開、常閉觸點：常閉觸點串入停機回路，斷線、松繩時同樣動作，符合故障側(cè)保護原則；常開觸點接控制系統(tǒng)的開關(guān)量輸入端，輸出停位信號，便于巡檢確認事故段位置。

六、參數(shù)整定與核對。觸點額定電壓電流按銘牌使用，直流回路帶感性元件時并聯(lián)續(xù)流二極管。多臺開關(guān)串聯(lián)組網(wǎng)時，逐臺核對編號與回路對應(yīng)關(guān)系。

七、調(diào)試驗證。裝機后手動觸發(fā)每只開關(guān)拉環(huán)，確認停機回路斷開、信號回路閉合，復(fù)位后恢復(fù)正常；再做整機聯(lián)鎖試驗方可投用。

八、日常維護。點檢鋼絲繩有無磨損斷絲、張力是否松弛，清理拉環(huán)處積料；受料段襯板、導(dǎo)料槽檢查時同步查看監(jiān)控回路是否被雜物壓住。

要點歸納：裝在必扎的受料段、鋼絲繩拉設(shè)有張力、常閉進停機常開進信號、每段都做觸發(fā)試驗，撕裂保護才真正可靠。